系統(tǒng)具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)和專利，集成違法抓拍、視頻監(jiān)控、人臉識別、信息采集、稽查布控等功能，實現(xiàn)車輛及人員等的大數(shù)據(jù)信息采集和實時結(jié)構(gòu)化，同時根據(jù)不同的對象和需求靈活搭配平臺組件，最大程度上滿足公安行業(yè)的業(yè)務(wù)需求。

系統(tǒng)概述

    警用車載全景慧眼系統(tǒng)由車載智能采集終端、傳輸設(shè)備、綜合指揮平臺構(gòu)成，具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)和專利。車載智能采集終端可移動、實時地完成視頻、車輛及人員等的大數(shù)據(jù)采集和結(jié)構(gòu)化；綜合指揮平臺通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對各類數(shù)據(jù)資源進行整合處理和深度挖掘，充分發(fā)揮信息資源在提升基礎(chǔ)工作效能、服務(wù)支撐公安實戰(zhàn)的作用。可廣泛應(yīng)用于交通治理、稽查布控、公共安全等領(lǐng)域，為科技強警、公安信息化建設(shè)提供有力支持和服務(wù)。

系統(tǒng)架構(gòu)

車載智能采集終端

采用國內(nèi)最先進的計算機圖像視覺分析技術(shù)，完成車輛和人員等的智能化信息采集，并實現(xiàn)信息結(jié)構(gòu)化。

車輛信息采集：獲取車輛的車牌號碼等相關(guān)結(jié)構(gòu)化特征信息。

交通違法取證：針對違法停車、違法變道、占用專用車道、不避讓行人、不按交通標(biāo)志標(biāo)線指示行駛等交通違法行為進行檢測、抓拍、識別、記錄和上傳。

人臉檢測抓拍：采用基于人臉圖像的計算機視覺處理技術(shù)和高效的人臉檢測算法，實時定位人臉信息的區(qū)域坐標(biāo)，實現(xiàn)智能化的人臉運動跟蹤和檢測抓拍，實現(xiàn)特征數(shù)據(jù)提取及結(jié)構(gòu)化。

音頻視頻應(yīng)用：基于車載7路高清攝像機，結(jié)合時間、GPS、警車ID等信息，實時進行音頻、視頻采集和傳輸；同時全程、全視角記錄執(zhí)法過程。

移動稽查布控：針對“黑名單”車輛，進行快速檢測和實時報警。有效進行交通和治安管控，精準(zhǔn)打擊違法行為、違法車輛和人員。

綜合指揮平臺

通過對大數(shù)據(jù)工程建設(shè)中主流的大數(shù)據(jù)庫與多種計算框架的適配與封裝，切合公安/交警的行業(yè)特性與管理規(guī)范，為用戶提供大數(shù)據(jù)技術(shù)之上的一站式數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)存儲、資源共享、運維管控等服務(wù)。

數(shù)據(jù)處理：針對過車記錄、違法證據(jù)、人臉信息等進行接入、整合，實現(xiàn)從數(shù)據(jù)到信息、從信息到效益的轉(zhuǎn)化。

警務(wù)管理：根據(jù)各執(zhí)法車輛的工作統(tǒng)計，進行在線率、捕獲率等信息的考核，助力構(gòu)建管理措施有力、監(jiān)督考評到位的運行體系。

指揮調(diào)度：基于GIS地圖和GPS定位技術(shù)，對一線警力資源進行直接調(diào)度和部署，強化業(yè)務(wù)協(xié)同能力，實現(xiàn)可視化、扁平化指揮。

研判分析：對數(shù)據(jù)進行集中存儲、集中梳理，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)檢索、分析與業(yè)務(wù)調(diào)用。與多方平臺進行視頻和數(shù)據(jù)無縫對接，實現(xiàn)交警、治安、刑偵、情報等多警種、多部門的數(shù)據(jù)共享共用。

系統(tǒng)價值

支持“全自動”工作，解決警力短缺問題，提升工作效率。

支持對人員和車輛信息進行全面采集，形成結(jié)構(gòu)化的大數(shù)據(jù)。

支持與多方平臺進行視頻和數(shù)據(jù)的無縫對接。

具備移動警務(wù)應(yīng)急指揮中心功能，實現(xiàn)警車的定位、指揮調(diào)度和勤務(wù)督導(dǎo)。

基于大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用，對海量數(shù)據(jù)的秒級檢索、處理和分析，實現(xiàn)信息共享共用。

應(yīng)用案例