系統(tǒng)基于人工智能、深度學(xué)習(xí)技術(shù)、圖像處理技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息技術(shù)提高車牌識別率，主要應(yīng)用高速公路收費(fèi)站、ETC門架等。

系統(tǒng)介紹：

    深度智能車牌（二次）識別系統(tǒng)是我公司結(jié)合人工智能、深度學(xué)習(xí)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、信息技術(shù)的綜合體，主要應(yīng)用在公路收費(fèi)站（MTC、ETC、自動(dòng)發(fā)卡車道）、路徑識別/高速卡口，深度智能車牌（二次）識別系統(tǒng)，是為提高車牌識別率而開發(fā)的車牌智能識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過對車牌識別設(shè)備采集的車牌圖像進(jìn)行二次識別的方式，實(shí)現(xiàn)99.9%以上的識別率，并對未識別的車牌給出未識別的字符。

    該系統(tǒng)采用最新深度學(xué)習(xí)的AI算法，使用深度智能車牌（二次）識別系統(tǒng)對實(shí)時(shí)車牌圖片進(jìn)行二次優(yōu)化和深度算法識別，該系統(tǒng)不僅對正常車牌圖片進(jìn)行深度智能識別提高準(zhǔn)確率（99.9%），還可重點(diǎn)處理車牌因臟、損、模糊等圖像（人眼可辨識）造成的車牌識別錯(cuò)誤進(jìn)行算法精準(zhǔn)識別分析。深度智能車牌（二次）識別系統(tǒng)會(huì)對車牌進(jìn)行靜態(tài)糾正和智能識別，可大幅度提升總體識別率，確保更高的識別率，同時(shí)也對車牌顏色進(jìn)行智能識別，對于車牌識別率的提高具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

功能特點(diǎn)：

污損車牌識別

采用深度學(xué)習(xí)算法對正常車牌和模糊、破損等車牌進(jìn)行再次識別，對于模糊、破損車牌人眼可辨別的識別率達(dá)到99.9%。

可信度分析

識別結(jié)果自動(dòng)分析每個(gè)字符可信度，可與車道識別設(shè)備的識別結(jié)果進(jìn)行比對，將相同或可信度高的識別結(jié)果發(fā)送給收費(fèi)系統(tǒng)，以此來提高原有設(shè)備的車牌識別率。

錯(cuò)誤車牌提示

對于不能識別出結(jié)果、結(jié)果不完整的車牌圖片可發(fā)出提示未識別的字符位置。

處理能力強(qiáng)

深度智能車牌（二次）識別系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置可運(yùn)行6張/秒的處理能力，增強(qiáng)配置可運(yùn)行16張/秒的處理能力，滿足不同業(yè)主需求。

兼容性強(qiáng)

深度智能車牌（二次）識別系統(tǒng)主要針對業(yè)主不更換設(shè)備情況下我們以前的設(shè)備，還可以應(yīng)用在其他廠家的前端采集設(shè)備。

處理速度快

深度智能車牌（二次）識別系統(tǒng)具有快速的處理能力，每個(gè)車牌再識別為毫秒級識別，保證識別結(jié)果快速響應(yīng)

典型應(yīng)用：

收費(fèi)站

車牌識別設(shè)備把采集的圖片和識別結(jié)果發(fā)送到結(jié)構(gòu)化服務(wù)器，結(jié)構(gòu)化服務(wù)器通過智能分析識別后把識別的結(jié)果返還給車牌識別設(shè)備，車牌識別設(shè)備通過SDK文件把識別結(jié)果發(fā)送到收費(fèi)系統(tǒng)，收費(fèi)系統(tǒng)采用結(jié)果后再把數(shù)據(jù)發(fā)給入庫平臺。

車牌識別

前端車牌識別設(shè)備發(fā)送數(shù)據(jù)給結(jié)構(gòu)化服務(wù)器，把識別結(jié)果返回識別設(shè)備，車牌識別設(shè)備把數(shù)據(jù)發(fā)送給ITTS（前端存儲服務(wù)器），ITTS（前端存儲服務(wù)器）進(jìn)行前端存儲及數(shù)據(jù)處理后把數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)采集程序，數(shù)據(jù)采集程序接收數(shù)據(jù)并把數(shù)據(jù)發(fā)送給入庫平臺。

云車牌識別引擎

對于云車牌識別引擎我司提供結(jié)構(gòu)化服務(wù)器識別接口：

使用方把車牌數(shù)據(jù)發(fā)送到結(jié)構(gòu)化服務(wù)器進(jìn)行智能分析識別，得到結(jié)果后結(jié)構(gòu)化服務(wù)器會(huì)把識別數(shù)據(jù)通過接口方式返還給使用方，使用方可以用數(shù)據(jù)來對接其他應(yīng)用平臺。